Росту цен на грузоперевозки быть

По утверждению президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина в росте цен на грузоперевозки виноваты не РЖД, а частные владельцы вагонного парка, искусственно поддерживающие дефицит вагонов и не соблюдающие дисциплину их загрузки. 

«Сегодня общий вагонный парк России превышает миллион вагонов — это больше чем в СССР на пике перевозок в 1988 году, — сообщил Якунин. — Но средняя их загруженность на 40% меньше, чем в то время. И вагонов постоянно не хватает».

«Ларчик просто открывается, — заявил президент РЖД. — Причина в отсутствии дисциплины загрузки вагонов. В нашей стране законодательно определен один ответственный за грузоперевозки по железной дороге — это ОАО РЖД. Никаких нормативных документов, которые бы определяли поведение частных участников рынка железнодорожных перевозок, у нас не существует. У нас нет ни положения об операторах, ни закона, который определял бы их ответственность перед владельцами груза и грузоперевозчиком».

«Между тем на Западе вагон не выпустят на магистраль, если он не застрахован, и если у компании на счете нет 5 миллионов евро, чтобы компенсировать возможный ущерб, — продолжил Владимир Якунин. — А у нас — взял вагон в аренду, никаких денег тебе не надо, никакой ответственности у тебя нет, указал перевозчику — мол, из этой точки в эту точку везите мой вагон, груженый или порожний. Если что-то происходит на сети — ну, потом ищите этого владельца и пытайтесь с него взыскать деньги.

Есть груз, есть вагоны. Вагоны либо стоят, либо едут мимо этого груза пустыми. Почему это происходит? Потому что сегодня нет экономических рычагов, которые бы заставляли владельца вагона искать, где бы загрузить вагон».

«Железнодорожный тариф состоит из трех частей — инфраструктура, локомотив, вагон. В государственном прейскуранте вагонная составляющая не должна была бы превышать 15%, но сегодня владелец вагона при искусственно созданном их дефиците может выставить вам любую цену, какая только придет ему в голову. Но вы обвиняете в этом РЖД, потому что стоимость перевозки велика. Кто виноват? Перевозчик. А это не так. Мы получаем только инфраструктурную составляющую тарифа. И в ваших общих интересах способствовать изменению ситуации, пока цены на перевозки не сделали ваше производство в России нерентабельным», — обратился глава РЖД к европейским бизнесменам.

Источник: ИА «Клерк.ру»